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羽田空港 深夜早朝騒音が２４時間化再国際化で激増 ２００７年と比べ５０倍、１９９７年に比べると２１３倍
国交省交渉で、夜間便の騒音規制について、「１９７０年代に今の環境基準を作ったときには、夜間便は飛んでいなかった」と松井教授が話された言葉にハッとしました。 増便により生じている騒音や安全の問題は、グローバル化による海外からの人や物の交流の増加による弊害を、日本の環境行政、航空行政の怠慢により、国民... 続きをみる
2020年11月のブログ記事
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２０２０年の人事委員会の勧告をうけた期末手当改定に見る、公務員、首長・議員等特別職の給与報酬はどうあるべきか
公務員や首長、議員などの特別職の給料や期末手当は、23区では人事委員会、国では人事院の勧告で決まります。 人事委員会や人事院は、民間の給与期末手当を調査し、官民格差を是正し、均衡させる勧告をします。 今年、２３区の人事委員会は、給与と期末手当を分け、期末手当だけを０．０５月引き下げる勧告を出しまし... 続きをみる
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パブリックコメント、公聴会を受けた後の、東京都の都市計画案が公表されます
８月に公聴会で意見を述べた東京都の都市計画マスタープランと再開発の方針についてですが、公聴会での発言に対する東京都の見解やパブリックコメントへの回答が公開されています。 また、意見を受けて作られた案（まだ見ていないので、修正の有無も、箇所もわかりません）が、１２月２日～１６日まで、HPと都庁及び各... 続きをみる
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憲法改正で心配なメディアの誘導
憲法改正で心配なのがメディアの誘導です。 国民投票法を変えようとしていますが、内容を見ると、メディアを使った 投票活動を考えているのがわかります。 今もコロナでメディアは玉石混交、うまく右と左を使いながら どちらも権力に都合の良い方向に誘導しようとしていますから よほど、現実が見えている人でなけれ... 続きをみる
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区長独断政治は民主主義ですか 田園調布せせらぎ公園の多量樹木伐採からも見える区民の声を聴かない区政
田園調布せせらぎ公園の大量樹木伐採で区民は怒っています。 用地を取得したときに区民との合意で作った活用の在り方を大田区が一方的に反故にしたからです。 大田区は内部で作ったおおまかな公共施設整備方針とそれを基にした整備計画を区民に事後的に説明して、計画を強引に進めてきました。 それが、大量樹木伐採で... 続きをみる
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羽田空港周辺の航空機騒音にかかわる環境省国交省交渉記録（全文）
10月１９日に行なった、羽田空港周辺の航空機騒音にかかわる環境省・国交省交渉記録です。日本の航空機騒音含めた環境行政の遅れがよくわかります。 国交省・環境省との質問交渉 全文 http://nasurie.com/report/community/8726/?fbclid=IwAR13yc4vHF... 続きをみる
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20201120 国交省とリニア沿線住民との協議会「外環トンネル上陥没でもリニアは大丈夫か？」
20201120 国交省とリニア沿線住民との協議会「外環トンネル上陥没でもリニアは大丈夫か？」
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外郭環状道路上の陥没事故を受け、リニア中央新幹線工事停止を求め国交省交渉を行いました
下記の通り国交省交渉を行い、要望書を提出しました。 日時 ： 2020.11.20（金）14：00～15：50 場所 ： 参議院議員会館Ｂ105 出席者：国交省 道路局 高速道路課 国道・技術課 同省 鉄道局 施設課 リニアから住環境を守る田園調布住民の会 洗足池... 続きをみる
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緊急集会（１１月２１日）と国交省交渉（１１月２０日） 外環トンネル上陥没でも リニアは大丈夫か
10 月 18 日（日）、東京都調布市の住宅地と道路部分で陥没事故が発生しました。 ちょうどその下は、NEXCO 東日本がシールドマシンで掘り抜いいている外郭環状道路の大深度 地下部分にあたります。現在、穴は、応急的に埋め戻されていますが、事故発生当時は、一時的 に周辺住民が避難する事態となりまし... 続きをみる
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【ご意見大募集】民主主義に効率性は馴染まない 陳情の数の制限を検討し始めた大田区議会交渉会派
ご意見ください。 http://nasurie.com/contact/ 大田区議会が、陳情の提出に際し、数の制限についての検討を始めました。一人、一団体〇こまで、と言った検討です。 みなさんは、どう思われますか。 私は、民主主義は、一人ひとりの人権を認め、その中からより良いものを選ぶための仕組み... 続きをみる
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外環道の大深度地下工事真上の陥没事故をうけ、あらためて考えるリニア大深度問題
国際環境NGO FoE Japanとリニア市民ネット東京の共催で行った、緊急オンラインセミナーでお話ししたことを簡単にご報告します。 外環道真上の陥没事故は、大きな衝撃でした。 人的な被害が出ていないのは不幸中の幸いですが、一歩間違えれば大惨事だったと思います。 この事故は、リニアが自宅の下や周辺... 続きをみる
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11/17緊急オンラインセミナー「大深度地下のトンネル工事で住宅街が陥没 ～リニア工事も危険！」
外環道真上の陥没事故を受け、国際環境NGO FoE Japanとリニア市民ネット東京の共催でオンラインセミナーを開催します。私も、リニアの住民運動グループの一員として、外環道で運動している方とオンラインセミナーに参加しますので、ぜひ、聴きにいらしてください。 11/17緊急オンラインセミナー「大深... 続きをみる
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行政は、全体の奉仕者で、国民・住民のために働くのがその役割ではなかったのか：だから、環境を守れない？
羽田の騒音問題で、環境省から動画の公開にストップがかかりました。こういう姿勢をみていると、国民からの批判を避けているように感じます。こうした、国民、住民という全体の奉仕者としての役割を忘れてしまったように感じるのは、環境省だけではありません。松井先生から、福島県川俣町で起きたこんな話をうかがいまし... 続きをみる
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大田区の国有地を借りている方から、地代が年々大幅に上がっていると相談をうけました
＊その後、疑問を解くため、財務省に確認して理解に相違があった部分について、赤字で加筆しています。 国有地を借りてる方から、地代が急激に、しかも年々上がっていると相談をうけました。 お話を伺い、財務省にも一緒に行って確認したら、前回の契約の時から、地代の計算方法が変わったようで、上限を定めて激変緩和... 続きをみる
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規制緩和、規制改革、構造改革が国民から主権を奪ってきたことについて
主権者は私たち国民です。 ところが、議員として、議決に関わり、予算をチェックし、区民の皆さまからのご相談を受けていると、大田区や東京都や国が、国民を主権者としているのか、疑問に感じる場面が増えています。 大田区や東京都や国が国民のためではなく、企業のために動いている。 主権者が国民から企業に代わっ... 続きをみる
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外環道トンネル工事付近 陥没箇所近くで地下空洞 地表面からの空洞深度約5m、幅約4m×長さ約30m、厚さ約3m
令和2年11月4日東京外かく環状道路（関越～東名） 工事現場付近での地表面陥没について【第６報】http://nasurie.com/wp/wp-content/uploads/2023/12/3dc70ed04500fcfecb91d4a4fae16e2a.pdf 外環道陥没空港箇所 http:... 続きをみる
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「大田区認証保育所廃園問題に見る」誰もが必要とする福祉・教育・医療等は営利目的で良いのか
株式会社が運営する認証保育所にこどもを通わせている方から、９月半ばに今年度末で廃園の通知があって困っていると連絡をいただきました。 これまでの認証保育所の廃園であれば、受け入れ枠の大きくなる３歳児のタイミングで期限に余裕をもって廃園してきましたが、今回の廃園は非常に唐突です。 （１０月２９日の記事... 続きをみる
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医療資源の乏しい国に推奨されているWHOのコロナ対策が、世界に誇る日本の医療のフリーアクセス・国民皆保険制度を壊す心配
この記事は、昨年１１月２日に投稿していたのですが、感染症法等の改正に際し、全国保健所長会が、これに類する意見を第５１回厚生科学審議会（感染症部会）に出しているのを見つけましたので、合わせて投稿します。 厚生科学審議会 (感染症部会)｜厚生労働省 (mhlw.go.jp) 全国保健所長会感染症法改正... 続きをみる
